本书围绕着汽车排放污染治理这一主题，从宏观汽车排放管理法规、污染评估及治理技术路红，有害污染物的生成机理及机内净化技术，三效催化转化器等排气后处理技术三个方面，介绍了降低汽车排放的理论和实用技术，以及国外一些很有应用前景的排放控制技术研究前沿。
书中综述了发达国家和地区对大城市机动车污染防治的管理对策和技术路线，结合我国典型城市的情况，对宏观管理和综合控制进行分析对比；从社会和经济的角度对不同治理技术，包括电子控制燃油喷射系统、三效催化转化器及其评价和匹配技术、催化剂的研制和试验室评价等排放治理中的重大问题和关键技术进行了说细论述；对缸内直喷式稀燃汽油机、柴油机微粒捕集器、混合动力电动车等国内外排放控制的最新技术进展也作了介绍。
本书所设想的读者是从事汽车排放治理的政府部门管理人员和工程技术人员，其中包括汽车和发动机研究、制造及维护、修理方面的技术人员，环境保护部门的管理人员和技术人员，从事催化转化器或催化剂研制开发及生产的有关人员。也可作为大专院校的汽车、内燃机以及环境保护等专业的参考书籍。

王建昕 1953年4月生，1995年在日本北海道大学获工学博士学位。现任清华大学汽车工程系教授、博士生导师，汽车安全与节能国家重点实验室副主任。同时担任中国内燃机学会汽油机和煤气机分会副主任委员、中国内燃机学会燃烧节能净化分会副主任委员、内燃机燃烧学国家重点实验室学术委员会委员。主要研究方向：汽车发动机燃料、燃烧与排放控制。

1 汽车排放大污染与城市空气质量
1.1 城市大气污染来源于危害
1.2 机动车排放对城市空气质量的影响
1.3 机动车排放影响因素与排放因子
1.4 城市及机动车排放污染物的影响
2 汽车排放污染控制技术对策
2.1 国外汽车排放标准和控制历程
2.2 控制汽车排放污染的技术手段
2.3 车用燃料技术
2.4 排放控制措施的成本和削减潜力
2.5 我国控制汽车排放的标准和技术政策
3 控制汽车排放污染的管理对策
3.1 新车排放控制管理体系
3.2 在用车排放污染管理对策
3.3 汽车污染控制的综合管理措施
4 城市汽车排放污染控制目标与综合治理
4.1 机动车排放发展趋势及控制目标
4.2 城市汽车排放污染的控制规划
4.3 城市汽车污染的综合治理
4.4 世界典型城市排放污染控制实例分析
5 汽车排放污染物的生成机理及检测技术
5.1 发动机工作工程简述
5.2 排气有害成分产生机理
5.3 影响排气污染物生成的主要因素
5.4 排气污染物的检测方法和试验设备
6 降低发动机排放污染的理论和应用技术
6.1 汽油机排放污染的理论和应用技术
6.2 稀薄燃烧及缸内直喷式汽油机
6.3 机外净化与非排气污染物控制
6.4 柴油发动机排气污染物控制技术
6.5 新型动力系统及新能源
7 催化转化器的工作原理及物化特性
7.1 催化技术的基本原理和概念
7.2 催化转化器的结构
7.3 催化转化器中催化的作用
7.4 催化剂载体
7.5 催化转化器中催化剂的作用机理
7.6 三效催化剂的劣化机理
7.7 稀薄燃烧型催化剂
7.8 代用燃料汽车催化剂
7.9 前景和展望
8 催化剂的研制及实验室评价方法
8.1 固体催化剂的主要制备方法
8.2 汽车催化剂的特点和基本设计要求
8.3 催化剂的实验室评价方法
8.4 车用催化剂的设计实例
9 催化转化器的评价试验和匹配技术
9.1 催化转化器的性能指标
9.2 催化转化器的性能评价试验
9.3 催化转化器的匹配
10 柴油机排气后处理技术
10.1 氧化催化转化器
10.2 微粒捕集器
10.3 柴油机NOX还原催化转化器
11 催化转化器实用技术
11.1 在用车的催化转化器应用技术
11.2 催化转化器的故障诊断方法
11.3 催化器的报废及回收利用
附录 书中用到的主要缩略语一览