1.汽车工业企业整车出口量占年销售量的比例达到以下指标的：载客车：M1类3％、M2类5％、M3类8％；载货车：N1类5％、N2、N3类4％；摩托车：L类　10％。

　　2.汽车（摩托车）零部件生产企业出口比例达到年销售额10％的。

　　第九章　国产化政策

　　第四十二条　汽车工业企业在引进产品制造技术后，必须进行产品国产化工作。引进技术产品的国产化进度，作为国家支持其发展第二车型的条件之一。

　　第四十三条　汽车工业企业不得以半散件（SKD）和全散件（CKD）方式进口散件组装生产。

　　第四十四条　国家根据汽车工业产品的国产化率，制定进口关税的优惠税率。凡达到下列国产化标准的，可享受不同的优惠税率：

　　1.引进M类整车技术的产品国产化率达到40％、60％、80％。

　　2.引进N类、L类整车技术的产品国产化率达到50％、70％、90％。

　　3.引进汽车、摩托车总成及关键零部件技术的产品国产化率达到50％、70％、90％。

　　第十章　消费与价格政策

　　第四十五条　国家鼓励使用节能和低污染汽车产品。

　　第四十六条　逐步改变以行政机关、团体、事业单位及国有企业为主的公款购买、使用小汽车的消费结构。

　　第四十七条　国家鼓励个人购买汽车，并将根据汽车工业的发展和市场消费结构的变化适时制定具体政策。

　　第四十八条　任何地方和部门不得用行政和经济手段干预个人购买和使用正当来源的汽车，应采取积极措施在牌照管理、停车场、加油站、驾驶培训学校等设施和制度方面予以支持和保障。

　　第四十九条　汽车工业企业根据市场需求自行确定其生产的民用汽车产品价格，但对小轿车暂时实行国家指导性价格。

　　第五十条　鼓励汽车工业企业按照国际上通行的原则和模式自行建立产品销售系统和售后服务系统。

　　第十一章　相关工业和社会保障政策

　　第五十一条　根据汽车工业2000年发展规划纲要的要求，冶金、石化、机械、电子、轻工、纺织、建材等部门应在金属材料、机械设备、汽车电子、橡胶、工程塑料、纺织品、玻璃等方面统筹规划，积极支持汽车工业的发展。

　　第五十二条　铁路、交通、邮电、电力、环保等部门要采取有力措施，与汽车工业企业密切联系，做好配套服务工作，支持汽车这一支柱产业的发展。

　　第五十三条　对于规划新建和改造的住宅区、商业区、宾馆饭店、办公楼、公共设施和文化娱乐场所等，必须考虑足够的停车场地。

　　第五十四条　根据本地区社会汽车保有量的增长趋势，逐步规划加油站的布局并进行建设；城市道路建设的改扩建工程要作为城市规划的重要任务，抓紧予以实施。

　　第五十五条　从1995年度学年起，小学要将交通知识教育列入教学内容，强化交通意识。

　　第十二章　产业政策、规划与项目管理

　　第五十六条　国家通过汽车工业产业政策和规划指导汽车工业发展。各地方、各部门要根据国务院发布的汽车工业产业政策和发展规划支持汽车工业的发展。

　　第五十七条　汽车工业产业政策和发展规划由国家计委会同国家经贸委、机械工业部等有关部门制订与修订，报国务院批准后执行。

　　第五十八条　新建、扩建、改造和中外合资、合作及技术引进的轿车、轻型车整车及发动机项目的承办单位，必须是符合本产业政策第十条要求的国家重点支持的企业，其项目不分限上限下一律由国家审批立项，其余整车、发动机项目根据国家有关审批权限的规定按程序审批。各地区、各部门审批的项目一律报国家计委、国家经贸委、机械工业部备案。1995年底前，国家不再批准新的轿车、轻型车整车项目。

　　第五十九条　符合国家产业政策和规划要求的汽车零部件项目，凡能够自行落实销售市场和建设资金及自行平衡生产条件的，可由地方和部门自行审批，并报国家计委、国家经贸委、机械工业部备案。

　　第十三章　其　他

　　第六十条　汽车行业管理部门根据产业政策的要求，会同有关部门抓紧组织制定汽车产品的安全、污染控制及节能等有关技术法规、管理法规和管理制度，以利产业政策的实施。

　　第六十一条　本产业政策自发布之日起实施，并由国家计划委员会负责解释。

注释：
1.根据国家技术监督局颁布的国家机动车辆分类标准〔QC／T59—93〕，M类指载客车，N类指载货车，L类指摩托车。

　　 2.“国产化”中的国产系指中华人民共和国关境以内的生产。